Город Халонг

Бухта Халонг, наверное, самое известное место во Вьетнаме. Нам уже довелось путешествовать по этой бухте со стороны острова Кат Ба, об этой поездке я писал в этой статье. Мы настолько были впечатлены этим прекрасным местом, что решили еще пару дней, перед отъездом в Таиланд, провети недалеко от этих скал. Город Халонг намного больше приспособлен к посещению туристов чем остров Кат Ба, это видно во всем - больше и внушителнее отели, которые возвышаются вдоль побережья. Больше кафе и ресторанов. Есть аквапарк и парковая прогулочная набережная. Намного больше различных яхт, катеров и лайнеров для путешествий по бухте Халонг. Но зимой, поскольку это не сезон, много заведений оказались закрытыми. Остается радоваться только тому, что в это время меньше туристов на улицах. Как и на Кат Бе, можно некоторых туристов встречать несколько раз в одних и тех же заведения.

Read more...Collapse )

Переезд из города Сапа в Халонг

Перед отлетом из Вьетнама нам захотелось еще раз посетить бухту Халонг. Мы решили последние пару дней провести именно в городе Халонг. Из Сапы добраться в Халонг совсем не сложно. Автобус из Сапы приезжает в город Ханой, на тот же вокзал с которого можно уехать в Халонг.
Билет из Сапы в Ханой мы купили за день до отъезда, хотя в межсезонье можно покупать прям на вокзале сразу в день отъезда. Но в пик сезона, лучше покупать заранее, чтобы случайно не остаться в Сапе дольше чем запланированно, по причине нехватки билетов.
Утром мы позавтракали в отеле, и отправились на вокзал. Мы специально выбирали отель недалеко от вокзала, поэтому путь к вокзалу пешком составил не более 10 минут. Поскольку в Сапу мы приехали до рассвета, мы не видели серпантин, по которому ехал автобус. Но поскольку уезжали из Сапы утром, когда уже было светло, мы смогли увидеть по какому опасному серпантину мы добирались в этот горный городок. Не часто во Вьетнаме можно встретить такие дороги.

После обеда мы были на вокзале (Nguyễn Khoái, Bạch Đằng, Hai Bà Trưng, Hà Nội, Вьетнам) в этой статье я подробно писал об этом вокзале. Спросили у водителей, которые находились на вокзале: "Как можно добраться в Халонг Сити?" Нам указали на стоянку автобусов, которые отправляются в Халонг. Расплатились мы уже будучи в автобусе. Автобусы отправляются достаточно часто, ждать долго нам не пришлось. Как правило в таких вьетнамских междугородних автобусах имеется водитель и кондуктор, который собирает оплату за проезд и зазывает людей на остановках. Цену на проезд из Ханоя в Халонг я не запомнил, но это было очень дешево, так как мы воспользовались транспортом на котором передвигаются и сами вьетнамцы. Такой транспорт во Вьетнаме совсем не дорогой. В пути мы были примерно 4-5 часов. Особенно запомнилось как водитель поставил какой-то вьетнамский боевик, в котором были сцены убийств и насилия. После этого фильма, крутили какой-то вьетнамский концерт, который очень мне напоминал концерты времен СССР. Очень похоже. Я еще подумал - лучше бы еще бы какой нибудь фильм поставили вместо этого концерта.

Мы собирались остановиться в Бай Чай(Bai Chay), это первая часть города Халонг, которая находится до пролива. У кондуктора мы узнали что автобус в Бай Чай не заежает, а проходит мимо по объездной дороге, сразу на мост и во вторую часть города Халонг - Hong Gai и Hong Hai. Мы попросили остановится где нибудь на трассе, до моста, чтобы остаться в Бай Чай. Как потом мы выяснили Hong Hai выглядит намного живописнее, так как множество скал находятся именно с той стороны пролива и близко к берегу. Вид намного курче чем с Бай Чай. Но мы о этом узнали к сожалению только после отъезда.
Выйдя из автобуса мы поймали такси, и договорились с водителем, что он нас отвезет в район где мы сможем найти гостиницы и гест хаусы, ближе к центру. Водитель прекрасно нас понял и привез в хороший район, где было много ресторанчиков и отелей, как дорогих так и не очень. Но стоит отметить, что зимой цены на отели небольшие, так как туристов немного. Мы смогли быстро заселиться в хороший отель и отправились на поиски еды, так как устали с дороги.

Продолжение следует...

Вторая встреча с дорожной полицией в Вьетнаме. Город Сапа.

По пути к горе Фансипан мы заметили, что на дороге остановились местные полицейские, чтобы проверять транспорт который идет по направлению в Сапу! Первая мысль которая у нас возникла: "Хоть бы на обратном пути их не было". Катались мы примерно два часа и успели позабыть о патруле на дороге в обратном направлении. Как же мы удивились когда увидели, что сотрудников дорожной полиции собралось на этом участке уже примерно 7-8 человек. Что это за облава была мы не имели понятия. Всегда ли они стоят в этом месте или это была разовая акция мы не знали. Но у них имелся даже маленький грузовичок для перевозки задержаных байков, и пара байков там уже находилась. В общем стало очень не по себе.

- Ваши документы, пожалуйста, - сказал мне один из молодых представителей полиции.

В этот раз я ответил, что мои документы находятся в отеле, в котором мы остановились и я не думал, что они мне понадобятся в дороге.

- Без документов нельзя управлять мотобайком, - продолжил сотрудник.

Глядя на большое количество полицейских я понял, что не может быть и речи о предложении денег. Я решил так не рисковать, чтобы не навлечь на себя еще больших проблем. Я решил прикинуться дурачком и подигрывать им. В глубине души теплилась надежда, что все таки нас отпустят. Но стоявший грузовичок говорил о другом. Я уже представлял как наш байк будут грузить в этот грузовичок и нам придется решать вопросы уже где нибудь в местном участке в Сапе.

- Давно вы в Сапе? - спросил другой полицейский, который подошел к нам. Остальные полицейские поглядывали в нашу сторону, что-то обсуждая и смеясь по ходу этого обсуждения.

- Мы второй день в Сапе, очень хотели посмотреть горы и окрестности, поэтому взяли в аренду байк. Мы спросили у хозяйки отеля, которая дала нам байк, можно ли передвигаться на байке, не остановят ли нас полицейские, и она сказала, что проблем не будет. Можно. Поэтому мы отправились на байке. Нам очень нравится местность, тут очень красиво, мы в восторге от Вьетнама, -
я пытался много говорить о своих впечатлениях, чтобы как то заговорить и отвлечь полицейских разговором, хотя английский у меня не так хорош. Полицейские которые со мной разговаривали удивили меня достаточно хорошим уровнем владения английским языком. Мне казалось, что чем больше я расскажу о том как мне нравится тут, и как нам нравится путешествовать по Вьетнаму, тем снисходительнее ко мне отнесутся полицейские.

- Но все же для управления байком необходимо иметь права, - повторил второй полицейский. Первый парень к этому моменту просто слушал меня и решил передать инициативу второму полицейскому.

- Да, но я просто оставляю документы в отеле, чтобы не потерять, - ответил я. - Я езжу на байках в России, в Таиланде тоже ездил на байках и никогда не было проблем, потому что аккуратно передвигаюсь, документы не просят.

Я рассказал, что в нашей стране для управления малолитражными мопедами не нужны права, хотя это давно уже не так.

И тут второй полицейский сказал такую фразу, которую мы еще очень долго вспоминали: "Это не Россия и не Таиланд, это Вьетнам". О да, это Вьетнам, к сожалению, разница с Таиландам в отношении к водителям байков чувствуется. Да и не только в этом. Между Вьетнамом и Таиландом обольшая разница в плане туристической составляющей. Но мы сейчас во Вьетнаме, в горной Сапе и решаем возникшую проблему с полицейскими.

Периодически возникали неловкие долгие паузы. Мы с девушкой не знали, что еще сказать. Полицейские тоже молчали и обсуждали что-то между собой. Возможно они ждали от нас какое нибудь предложение, а мы ждали его от них.

- Мы вынуждены будем забрать байк, чтобы отвести его в участок, - что-то подобное сказал мне один из полицейских.

Я решил повторить историю про то как мы арендовали байк у хозяйки отеля, что мы заплатили ей деньги за аренду, что не хотели создавать ей проблемы а просто хотели иметь возможность прокатиться по красивым местам. Я дал им понять, что переживаю если создам проблемы такой хорошей хозяйке отеля, у которой мы остановились и которая дала нам байк в аренду. В общем разговор ни о чем, но я то видел что они не идут грузить байк в грузовичок. Опять неловкая пауза...

- Сколько времени вы планируете провести в Сапе и во Вьетнаме? - снова спросил меня полицейский.

Я ответил, что на следующий день мы уезжаем в Ханой, так как у нас билеты на самолет и из Ханоя мы улетаем из Вьетнама, наше путешествие по Вьетнаму заканчивалось. Опять неловкая пауза. Они переговорили с другими полицейскими. По интонации я понял, что мы им не особо интересны. Опять пробудилась надежда, что нас все таки отпустят.

- Хорошо, езжайте обратно в Сапу, в отель, но больше не передвигайтесь на байке, так как без документов нельзя это делать, - услышал я слова от полицейского. Он не сказал мне чтобы я взял свои документы и передвигался только с ними, видимо понял, что и в отеле у меня не было вьетнамских прав позволяющих передвигаться на байке во Вьетнаме.

Я поблагодарил полицейских, что они вошли в положение и отпустили нас. Сказал им, что конечно оставлю байк хозяйке и выезжать на нем больше не буду. Они лишь кивали и улыбались мне в ответ, кто-то из тех которые стояли в далеке смеялись в нашу сторону. Меня это ничуть не цепляло, я был счастлив, что нас отпустили. Мы запрыгнули с девушкой на байк, помахали в знак прощания полицейским и с радостью рванули в Сапу. Только в этот момент я почувствовал, что меня немного потряхивало от волнения.

Если подвести итог полученному опыту, то: Имейте при себе для передвижения во Вьетнаме права категории "А" вьетнамского образца, или хотя бы российские права категории "А", чтобы можно было себя чувствовать немного уверенее в разговоре с полицейскими и в случае чего прикинуться, что вы не в курсе, что с такими правами нельзя передвигаться. Или будьте готовы к таким переговорам с полицией который произошел у нас.

Я думаю все мои рассказы о том как нам нравится Вьетнам все же повлияли на стражей порядка, хотя я конечно могу ошибаться. Но думаю если бы я пытался им чего то там доказывать, говорить, что они не правы или еще что-то в этом духе, то думаю так просто они бы нас не отпустили. Я постарался себя вести очень вежливо и с уважением к ним, рассказал им, что я в восторге от Вьетнама, и получил человеческое отношение к себе в ответ. Хороший опыт, но лучше его приобретать "заочно".



Мы вернулись в Сапу, которую уже затянуло туманом. Оставили байк и довольные пошли в кафе обсуждать эту запоминающуюся встречу с вьетнамской полицией.

О нашей первой встречи с дорожной полицией в Муйне можно прочесть тут...

Город Сапа, Вьетнам. Что посмотреть.

После того, как в первый день приезда в Сапу мы оказались в городе окутанном туманом, мы решили, что если на следующий день ситуация не изменится, мы уедем из Сапы сразу с утра. Но уже поздно вечером первого дня у нас появилась надежда, что следующий день будет прекрасным и безоблачным. Чистое звездное небо позволяло с уверенностью надеяться на это. Мы проснулись рано утром и были удивлены прекрасным видом города на фоне окресных гор.

Вы только посмотрите на эту красоту!




Первым делом, после завтрака, мы взяли байк на ресепшене нашего отеля, чтобы отправится исследовать окрестности города. Первым местом для посещения мы выбрали деревню Кат-Кат. Это деревня  в которой живут черные хмонги. Посещение этой деревни платно, и она представляет собой некий музей быта черных хмонгов. Но нас ждал небольшой "сюрприз". Эта деревня расположилась внизу долины, и хотя погода была ясная, внизу долины стоял туман. Чтобы вы представляли как это выглядело посмотрите фотографии. Внизу все было затянуто плотным туманом:

Read more...Collapse )

город Сапа в декабре

Представляете чувство, когда ты отправляешься в город, который находится в горах, чтобы именно любоваться видами этих самых гор, но приезжаешь в "Сайлент Хилл"? Именно такая ассоциация у нас возникла когда мы вышли из автобуса(слиппинг баса). Вокруг все было затянуто туманом, иногда этот туман настолько сгущался, что нельзя было разглядеть дома которые находятся от тебя на растоянии 30-40 метров.

Первым делом мы отправились на поиск отеля. В декабре очень просто найти свободный отель в Сапе. Можно даже не пользоваться онлайн сервисами. В зимнее время тут очень мало туристов. Практически все отели сдают номера за 10$. В пик сезона эта сумма может быть в несколько раз дороже, и сложно найти свободные номера.

Из-за того, что Сапа находится в горах, вокруг чувствуется пронизывающий холод, хотя я к своему большому удивлению видел местных вьетнамцев которые спокойно в шлепках мыли свои байки со шланга. Брррр, смотреть даже холодно было. В нашем номере была электропростынь, и ночью я понял насколько это актуально для Сапы. В городе есть небольшое озеро, но и его красоту мы не смогли оценить из-за тумана. Нашли уютное кафе с камином, на берегу этого озера, и согревались горячим чаем и местной едой.



Местные жители! Кстати они очень не любят когда их фотографируют! Местные убеждены что туристы должны платить им деньги за право сфотографировать. Иначе они будут отворачиваться, махать на вас руками, и что-то кричать! Поэтому вот фото со спины!

Read more...Collapse )

Из Нинь-Бинь в Сапу

Как добраться из Нинь-Бинь в Сапу.

В Сапу мы решили поехать самостоятельно. Мы вообще стараемся не пользоваться услугами туроператоров и продавцов экскурсий. Для нас более интересен именно самостоятельный способ путешествий.

Почему Сапа и что это за место?
Сапа - это небольшой городок(я бы даже сказал поселок городского типа) в горах недалеко от границы с Китаем. Сапа примечательна тем, что в ее окресностях живут различные этнические группы которые сохранили свой уклад и образ жизни несмотря на технологическое развитие в мире. И хотя у некоторых представителей этих групп имеются современные сотовые телефоны, живут они очень бедно, одеваются в свои традиционные одежды и занимаются ручным трудом - шьют одежду, делают разные изделия которые потом пытаются продать туристам на каждом шагу. Недалеко от Сапы есть даже этнический рынок где можно накупить всяких диковинных вещичек. Но на самом деле нас такое никогда не привлекало. В Сапу мы отправились для того чтобы любоваться красивым ландшафтом местности. Именно сочитание гор и рисовых террас нас привлекало больше всего!

И так, в путь! С утра мы отправились на автовокзал в городе Нинь-Бинь, чтобы уехать в Ханой. К сожалению автобус из Нинь-Биня приезжает на какой-то районный вокзал  Ханоя (Giải Phóng, Giáp Bát, Hoàng Mai, Hà Nội, Вьетнам) с которого не уехать в Сапу. С помощью приложения maps.me мы нашли остановку и номер автобуса на котором мы смогли добраться до авто-вокзала который находится на улице Nguyen Khoai (Nguyễn Khoái, Bạch Đằng, Hai Bà Trưng, Hà Nội, Вьетнам).

Вот путь который нужно преодолеть от одного авто-вокзала до другого

Мы отправлялись по первому варианту, где нужно было пройти несколько кварталов пешком. Мы там уже бродили во время первого посещения города Ханой, поэтому район нам очень знаком.

Для нас приложение maps.me в путешествиях намного полезнее различных гугл и яндекс карт, это приложение может работать без подключения к интернету и выручает практически в любой ситуации. Можно отслживать свое месторасположение с помощью спутников, что очень удобно когда вы передвигаетесь в незнакомом городе.

Вот стоимость билетов из Ханоя в Сапу. Ханой - Сапа 300 000 донгов. Цены актуальны на 2015 год.

Нам нужно было подождать отправление слипинг баса. Что такое слиппинг басы я писал в статье о переезде из Хошимина в Муйне. В общем на длительные расстояния конечно переезжать с помощью слиппинг баса удобно. Главное не оказаться на заднем ряде в слиппинг басе, так как на кочках вы иногда будете прям подлетать, в одном переезде я это почувствовал на себе. Автобус едет всю ночь и рано рано утром мы приехали в Сапу. И тут нас ждало небольшое разочарование... Об этом в следующей статье

Вернулся!

Как же я давно не писал в ЖЖ! Даже не знаю что придумать в свое оправдание. Вдвойне странно, что я остановился на половине путешествия в 2015 году. Был Въетнам, Таиланд. Через год Шри-Ланка, потом Крым...

Наверное просто возобновлю описание путешествий о которых не упоминал, а так же много неопубликованных фотографий. Вспоминая все эти путешествия, о которых написано в этом блоге и плюс те которые я даже не упоминал, прихожу к выводу, что за эти годы самые яркие впечатления и воспоминания приносят именно путешествия.

"Только о двух вещах мы будем жалеть на смертном одре - что мало любили и мало путешествовали" М. Твен. Я полностью согласен с этими словами Твена. Даже негативный опыт в путешествиях со временем уходит на второй план, и первое что вспоминаешь - только позитивные моменты.

Ещё один интересный момент который я понял путешествуя по другим странам: Любовь к своей стране никуда не уходит. Волей не волей всегда сравниваешь то, что ты видишь в путешествиях с тем что ты видел в своей стране, и приятно что иногда родная страна тебе нравится больше. В будущем цели только больше путешествовать и наполнять свою жизнь новыми эмоциями и впечатлениями!

Гора Ханг Муа | Hang Mua

Путешествуя в лодке по долине реки Ngo Dong мы заметили на одной из скал некое подобие каменной стены и небольшой беседки. Первая мысль - смотровая площадка! "Мы обязательно должны посетить это место" - сказал я своей девушке, зная что она не любит подниматься в горы. Сидя в кафе после прогулки по реке мы нашли смотровую площадку по карте и определили как к ней проехать на байке. Это оказалось совсем не далеко!

Смотровая площадка находится на горе Hang Mua. С главной дороги от парка Там Кок по направлению к трассе мы свернули налево и проехали через деревеньку и рисовые поля. Издалека мы сразу заметили эту гору! Ее выдали белые ступеньки, зигзагом поднимающиеся к вершине. У подножия горы Hang Mua находился пропускной пункт. За билет мы заплатили 40 000 донгов, еще 5 000 донгов за стоянку байка, итого 85 000 донгов. На территории находилась зона для отдыха, небольшой прудик, две пещеры, одна из них сквозная и небольшая пагода.



Мы отправились покорять вершину! Путь был сравнительно не трудным. Ступеньки поднимаются до самой беседки находящейся на пике.
Read more...Collapse )

Национальный парк Там Кок

Проснувшись утром и позавтракав в кафе, находившемся неподалеку от нашего отеля, мы взяли в аренду байк и отправились в Национальный парк Там Кок, который находится в 10 км от города Ниньбинь. На улице было прохладно. Декабрь не лучший месяц для посещения этих мест. "Три пещеры" - именно так переводится название парка Там Кок. Это уникальное место известное на весь Вьетнам. Именно там река Ngo Dong проложила свой путь сквозь высокие скалы и пещеры, удивляя и восхищая туристов красивыми пейзажами. "Халонгом на суше" называют местные вьетнамцы это место, и название это вполне оправдано. Скалистый пейзаж этой местности очень напоминает известную бухту Халонг, только вместо водной глади Южно-китайского моря, здесь реки и рисовые поля.

Мы оставили свой байк на платной стоянке, за 10 000 донгов. Конечно можно было припарковать его вдоль дороги и бесплатно, но намного безопасней пользоваться платными стоянками, так как не удивлюсь если и сами вьетнамцы, в отместку за то, что мы не воспользовались услугами платной стоянки проткнут колеса или угонят байк. Выйдя к спускающимся к реке ступенькам, мы увидели множество лодок, которые ждут туристов желающих отправится в небольшое путешествие по реке.



Рядом находилась будка, где продавали билеты. Билет на одного человека выходит 170 000 донгов. Еще нас попросили доплатить 50 000 донгов за двоих, за что я так и не понял. Вьетнамско-английский язык сложноват для понимания. Итого за билеты мы отдали 390 000 донгов. Нас посадили в одну из лодок, нашим водителем была вьетнамская бабушка. Она очень умело управляла лодкой с помощью ног. Представляете, она гребла небольшими веслами, зарепленными в уключины, используя только ноги. Я слышал об этом раньше, но увидеть это своими глазами конечно интересно. "Мне семьдесят лет" - сказала наша проводница. Не знаю правду она сказала или нет, но для семидесяти лет она выглядела очень бодро, и очень ловко работала ногами. Хотя может быть такая работа и повлияла на ее хороше состояние в 70-летнем возрасте. Она была полна сил. Тем временем мы оказались в долине.
Read more...Collapse )

С острова Катба в Ниньбинь. Первые впечатления

После нашего посещения острова Катба и бухты Ланха мы отправились в город Ниньбинь, который находится примерно в 100км от Ханоя. С острова можно добраться в Ниньбинь без заезда в Ханой. В одном из агенств мы купили билет Катба-Ниньбинь. Маршрут был следующим: сначала мы на автобусе доехали до противоположного берега острова и пересели на катер, который доставил нас до материка, после мы пересели в другой автобус и доехали до Хайфона. Нас привезли на вокзал, где нам показали очередной маленький автобус с водителем, на котором мы и доедем до Ниньбинь. Общий билет обошелся в 200 000 донгов на одного человека. С острова с нами отправлялось много местных вьетнамцев, они расплачивались непосредственно с водителями. Думаю для местных сумма за общий билет выходит дешевле, но для нас эта сумма оказалась такой же, за которую мы добирались с Ханоя до Катбы, официально. Я не видел смысла искать другие варианты.

На вокзале в Хайфоне мы простояли еще примерно 45 минут прежде чем отправились в Ниньбинь. На территории вокзала было ужасно прокуренно и загазованно. Это не удивительно, так как многие вьетнамцы любители покурить, а на стоянке некоторые автобусы стояли заведенные по пол часа. Дышать было сложно. Наш автобус был небольшим, примерно таким как "ПАЗики" в России, которые используются для перевозки пассажиров по городу или в пригород. Такие автобусы не предназначенны для перевозки пассажиров с багажом на большие расстояния. Но мы привыкли к такому вьетнамскому сервису. Наш багаж отправился в задний отсек, другим туристам повезло меньше и им пришлось ехать в обнимку со своим багажом.

Дороги и движение ужасное. Как это принято у вьетнамских водителей, наш водитель очень усердно сигналил всем подряд, при обгонах и перестроении, а также резко и неожиданно тормозил. Расслабиться в дороге не получалось. С водителем был еще и "кондуктор", который периодически открывал двери автобуса и зазывал стоящих на остановках людей. Периодически подсаживались местные вьетнамцы, кто-то выходил. Иногда вместо пассажиров в автобус загружали разные коробки и тюки, для передачи их в следующих населенных пунктах. Оказывается помимо перевозки пассажиров водители еще и возят разные негабаритные грузы. Все это сваливалось в проходах и между сидениями. Ужасно неудобно! Из-за постоянных остановок для посадки и высадки людей, а также для загрузки и разгрузки грузов, мне показалось, что добирались мы долго.

На предпоследней остановке зашел вьетнамец с визитками и рекламой своего отеля. Он стал подсаживаться к иностранцам в автобусе и приглашать в свой отель. Очередь дошла и до нас, он протянул мне визитку с названием отеля и ценами: 8-10-12 $. Я взял визитку и сказал что подумаю. Но на этом наша беседа не закончилась, поинтересовавшись откуда я, он вынул пачку распечатанных листов, нашел сканированное письмо на русском языке и протянул мне. Это было письмо написанное от руки от русского постояльца его отеля, первые строки которого начинались с примерно таких слов: "Дорогой друг, это очень хороший, уютный отель с прекрасным обслуживающем персоналом..." Дочитывать я не стал, мне стало смешно, я не ожидал, что даже таким образом вьетнамцы пытаются тебя заинтересовать. Я не имею ничего против этого, но мне было смешно. Я отдал ему письмо, сказав, что приму сам свое решение. На самом же деле я был намерен самостоятельно отправится на поиски отеля. Тем более мы заранее знали, что остановка будет в туристическом районе, где находятся много отелей и гостевых домов. Автобус приехал на вокзал...

Вьетнамцы не переставали нас удивлять своей "дикостью" и хамством. Не успели двери автобуса открыться, как тут же налетела туча местных вьетнамцев и с протянутыми руками начали кричать: "motobike, taxi, hotel..." Их было примерно столько же сколько было пассажиров в автобусе. Еле пробившись через толпу первых вьетнамцев, окруживших автобус, к нам подоспели следующие с тем же самым призывом. На наше "no, thanks" они стали громко кричать и смеятся, передразнивая нас "NO, NO, NO". Это неприятно, поверьте. Именно поэтому я не имею никаких дел с этими зазывалами-бомбилами. У них нет ни чувства такта, ни чувства уважения. Я понимаю, с чего бы это вдруг у них была тактичность, им наоборот нужно нахрапом взять растерявшегося туриста и навязать свои условия. В свою очередь мне крайне неприятно такое отношение, и я выбираю - потратить чуть больше времени чтобы найти варианты самому, нежели пользоваться услугами этих неприятных людей. Мы ушли с автовокзала изрядно "возбужденными".

Заглянули в первый отель, который попался нам на пути, на вопрос есть ли у вас свободные номера и какая стоимость, человек на ресепшене долго смотрел на нас подбирая в уме слова. Наверное думал о том какую цену нам назвать... Мы пошли дальше. У меня в руках была визитка вьетнамца, которую мне оставили еще в автобусе. Мимо проходила женщина, которая увидела эту визитку (глазастая какая) и с воодушевлением стала говорить: "Это мой отель, пойдемьте за мной, у вас же визитка моего отеля, пойдемте" Я сказал, что иду в другую сторону и хочу там посмотреть отели, а визитку просто держу в руках без цели найти этот самый отель. Она была обескураженна тем, что потенциальный клиент все же ускользнул от нее. Тем временем моя девушка заскочила в следующий отель и с радостью сообщила мне, что там отличные номера за 8 $ и с арендой байков.  Хозяин оказался очень культурный человек, ему помогали дети и жена, видимо этот отель их семейный бизнес. Наконец-то мы заселились.

Находясь в номере мы долго размышляли о том, что же нам так не нравится во вьетнамцах, почему они так отличаются от тайцев. Пришли к выводу - мы очень хотим уже уехать в Тай!

Остаток первого дня пребывания в Ниньбинь мы старались отдохнуть и расслабиться. Это было не просто, так как в этой местности было непривычно холодно. Как и на Катбе в номере было прохладно. Никакого отопления в домах вьетнамцев не предусмотренно. Оказалось, что в так называемом туристическом центре очень мало кафе и ресторанчиков. С трудом нашли заведение где смогли подкрепиться. Сам город Ниньбинь ни чем не привлекателен. В интересные места нужно отправляться на транспорте!
В следующей статье напишу о красивом национальном парке "Там Кок", "Халонге на суше", и опять о неприятных вьетнамцах...